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关于台车炉的部分结构及操作事项
作者:实验电炉厂家  来源:www.mrapk.com  发表时间:2019-4-2 20:15:10

在这样经济发展迅猛的时代,生活水平的提高,台车炉主要是将中型金属在温度下淬火使用的设施,那么大家了解台车炉的部分结构有哪些吗?在使用时需要注意哪些因素呢?快随着小编一起来看下吧。以下关于“关于台车炉的部分结构及操作事项”的介绍。


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【翻转台车炉主要组成部分有哪些】


翻转台车式电阻炉简称翻转台车炉,主要供一般大、中型金属或合金机件在低于额定温度下淬火之用。其主要特点在高温下,可以将工件迅速翻入淬火槽,该系列产品也可做正火、退火之用。


翻转台车炉主要由炉壳、炉衬、电加热装置、炉车及传动机构、炉门及升降机构、翻转机构、电器控制系统等主要部分组成。


1、炉壳


翻转台车炉炉体外壳采用角钢为立柱,钢板为围板,焊接成框架结构,内用角钢作横筋,钢板做斜撑筋。


2、炉衬


翻转台车炉炉衬采用具有优良隔热保温性能的全硅酸铝耐火纤维毯,经过特殊加工组合成大板块,全纤维大板块炉衬吊挂在钢骨架上,钢骨架由型钢、钢板等焊接而成,轻巧并可靠。本炉因采用全纤维大板块结构的炉衬,因此其钢结构较传统的耐火砖炉子大为轻巧。


全纤维结构热震稳定性好,耐急冷急热,使用寿命比砖体炉长。这种炉体维修十分方便,若因机械碰撞而损坏,只要进行局部的修补即可使用。这种炉衬还具有安装维修简便,无须烘炉等特点。


3、电加热装置:


翻转台车炉加热元件安装在炉两侧、炉门、后墙、台车五个面上,炉体


上采用先进的挂帮结构,辐射效率高,强化了炉内热交换,提高了炉子热效率,并了电热元件的使用寿命。电热元件采用0Cr27AL7Mo2 电阻带,采用特制模具加工成波形结构,分组悬挂在炉壁固定件(陶瓷螺杆)上,安装、维修十分方便,使用寿命较长。


台车电热元件采用同材质螺旋形结构。


4、炉车:


翻转台车炉炉车是承载工件及运转的平台,本炉车装料平面尺寸为:长:3500mm 宽1600mm


炉底板材质:镍7氮 厚度:30mm 常用温度:≤1100℃


耐火隔热材料:


台车面为承重层采用重砖,以保证抗压强度。隔热层分两层,层为硅藻土砖,第二层为轻质粘土砖,以保证隔热效果。


台车周边采用重质异型耐火砖,以提高强度。


(1) 炉车钢结构:


车架由槽钢焊接成框架,其钢性保证在满负荷重载情况下不变形。纵梁下装有导轮装置,采用传动机构。车两侧设有与侧密封配套的密封装置。


(3)安全连锁装置:


进出炉都设有双保险限位机构与炉门开闭机构连锁,确保安全操作。炉车进出灵活,定位准确。


(4)台车的进出靠电动机减速箱传动,每分钟行程8m的速度,台车进出位置都安装行程开关,到位停止。台车与路轨安装有安全装置,防止台车翻身。台车翻转角度45度。


(5)炉底板采用镍7氮高温炉底板,炉底板是多块组合,每块板上有孔固定之用。在台车底部焊接不锈钢孔管,炉底板放好后,在孔管上插上不锈钢来固定炉底板。工件全部翻入水池而炉底板不动。


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5、炉门:


(1) 炉门结构;


本炉炉门采用轻型钢结构骨架,耐火纤维板块做隔热保温材料。具有结构简单轻便,密封效果好等特点。


(2) 炉门提升动力:


炉门采用电动葫芦升降。


(3) 炉门密封:


本炉门采用特殊弹簧与凸轮机构自动压紧和软边密封装置,可使炉门与炉体自动压紧,确保炉子在生产过程中始终处于密封状态,杜绝了高温炉气的外逸,改善了工作环境,保证了炉温均匀性,增强节能效果。这种炉门密封装置结构简单,安全可靠,维修方便。


(4)安全保护:


本炉门设有上、下行程双保险限位机构及与炉车的连锁装置,炉车设有进、出双保险限位机构。炉门一开启,自动切断电热元件电源,恢复台车行走机构电源;炉门关闭到位后,台车行走机构断电,自动恢复加热元件电源,限位开关采用日本欧姆龙产品以确保安全操作。


6、密封


一台翻转台车炉密封状况的好坏,直接影响到炉内温度的均匀性和电力消耗。翻转台车炉在炉子的各结合部都采取了密封设施,分述如下:


(1) 炉门与炉体、炉车的结合部:


这一结合部是台车式炉难以密封,又是炉子泄露的部位,本炉子采用弹簧压紧加炉门软边机构密封。可以使这一部位密封很好,调节方便。


(2) 炉体与炉车两侧的结合部:


因为炉体与炉车有相对进出,考虑到加热后的膨胀,这一部位应有一定的间隙,所以此部位采用沙封兼应用全纤维特性进行软密封结构密封。这种密封结构的特点是密封可靠,调节方便。


(3) 炉车与炉体后面的结合部:


采用插入-软边密封,利用炉车本身动力压紧。综合采用以上密封技术,确保炉子在生产过程中始终处于密封状态,杜绝了高温炉气是外逸,改善工作环境,并增强节能效果。


7、翻转机构:


翻转台车炉翻转机构采用液压机构来实现翻转,在台车的底部设有可以供升降的油缸,由油泵、油罐由电动机、柱塞泵、节止伐、减速伐等部件组合一套液压站来对其进行控制,当台车需要翻转时只需轻轻点动台车翻转控制按钮即可,当台车翻转到一定位置时,行程开关将自动断开,台车停止翻转,再点动翻转复位按钮,台车便自动复原。


8、电器系统:


翻转台车炉电器控制系统分主加热功率回路和控制回路二部分。


主加热回路采用PID双向可控硅过零触发控制,通过采用国龙智能仪表进行合理的编程和参数设置,可以达到每个温区控制,能计算出本台车炉的PID参数,达到较为稳定的温度均匀性。同时根据需要可对每区每相大小功率调整,三相电流平衡调节,控温可根据不同的热处理工艺要求分段设定加热、升温时间,自动控制。通过每区的电流电压表可直接检测每区每相电流的运行情况,十分有利于故障检测和维修。


完善的保护功能,有超温、断偶、过流、短路、台车、炉门动作连锁等功能。当发生超温、断偶情况时,每温区主回路上的大功率接触器迅速切断电源,可以保证设备和处理工件的安全。并有快速熔断器二级保护。

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【如何才能节能的使用台车炉】


台车炉在使用时易照成能源浪费,因此,要选择正确的节能使用方式才能提高它的效率。


控温主要是控制助燃空气电动位式调节阀的开启频率,当控温仪表输出信号到助燃空气管路上的电动位式调节阀时,阀门打开到大风位,通过助燃空气管道和燃气管道之间的热风导压管使燃气管路上的比例阀开到相应的大火位,两者形成大火焰。



在常规设计中还需要一路小火管路,在这里我们在原有管路上做一调整,形成小火管路。当电动位式调节阀在关闭位时使阀板和阀体之间有5“的夹角,即使台车炉阀门在关闭位置还有一定的助燃空气通过,将此助燃空气流量称为助燃空气常量。


可以通过对台车炉炉膛压力的精确控制来提高热效率。炉压控制对燃气炉燃气消耗影响很大,炉压过大,炉内大量烟气外溢,带走大量热量,形成热能浪费,并使排烟装置寿命降低;炉压过低,炉内形成负压,大量冷风进人炉膛降低炉内温度,形成重复加热能源浪费。


从理论上讲,台车炉炉膛压力保持在士0pa的,但实际做不到。通过调整可以将炉压准确控制在士10pa内。炉压稳定排烟系统的流量稳定均匀,预热的助燃空气温度均匀一火焰燃烧均匀,无波动,炉膛内无热浪冲击讨均匀燃烧,节约能源。


以上关于“翻转台车炉主要组成部分有哪些”和“如何才能节能的使用台车炉”的介绍,希望能让您了解“关于台车炉的部分结构及操作事项”带来帮助。

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